跟着全球新能源轿车工业的蓬勃开展，电动轿车动力电池的退役量正以年均30%的速度增加。据职业多个方面数据显现，2024年我国退役动力电池总量已打破50万吨，估计到2030年这一数字将超越200万吨。怎样来完成退役电池的高效收回与资源化使用，已成为推进职业可继续开展的要害出题。在这一布景下，粤唐鼎安（深圳）科技有限公司凭仗其专业的技能实力与完善的收回系统，成为职业注目的焦点。

  粤唐鼎安（深圳）科技有限公司专心于电动轿车动力电池收回范畴，运营事物的规划包括比亚迪锂电池收回、国轩锂电池收回、特斯拉新能源电池收回及新能源纯电动轿车整车收回四大中心板块。公司经过树立掩盖全国的收回网络，已与超越200家新能源轿车厂商、4S店及物流公司树立长时间协作伙伴关系，年处理退役电池才能达15万吨，占国内商场占有率的8%。其收回系统可适配磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂等干流电池类型，满意从家用轿车到商用物流车的全场景收回需求。

  公司自主研制的“梯次使用+拆解再生”双轨技能系统，经过三大中心工艺完成电池价值深度发掘：

  1.智能检测分选系统：选用X射线荧光光谱仪与电化学阻抗谱技能，可精准辨认电池容量衰减率（差错≤0.5%）、内阻改变（差错≤1mΩ）等要害参数，将退役电池分为梯次使用（容量≥60%）与拆解再生（容量＜60%）两类，资源使用率提高至92%。

  2.低温破碎分选技能：在-40℃低温度的环境下对电池进行物理破碎，合作气流分选与磁选设备，可完成正极资料（钴、镍、锂）、负极石墨、铜箔铝箔的别离纯度均达99.2%以上，较传统高温锻炼工艺能耗下降60%。

  3.闭环再生工艺链：经过湿法冶金技能将别离后的金属资料提纯至电池级规范（镍钴锰氢氧化物纯度≥99.8%），再生资料可直接回用于新电池出产，构成“收回-拆解-再生-制作”的完好闭环，每吨退役电池可削减碳排放1.2吨。

  1.比亚迪锂电池收回：针对比亚迪磷酸铁锂电池特性，开发专用拆解设备，单台设备日处理量达500组，金属收回率较职业中等水准进步8%。

  2.国轩锂电池收回：经过优化电解液收回工艺，将六氟磷酸锂收回率提高至95%，每吨电池可额定收回价值1.2万元的电解液质料。

  ：供给整车拆解-电池包别离-单体电池检测的全流程服务，已树立掩盖10个干流车型的拆解数据库，拆解功率较职业均匀提高40%。

  ：中心团队由20名博士、50名硕士组成，与清华大学、中科院进程工程研究所树立联合实验室，累计取得发明专利32项，参加拟定职业规范4项。2.

  面临动力电池收回职业的千亿级商场，粤唐鼎安（深圳）科技有限公司正以技能创新驱动工业晋级。公司计划未来三年投入5亿元用于研制新一代无损拆解技能，方针将金属收回率提高至98%、碳排放下降至0.8吨/吨。经过构建“技能+服务+数据”三维系统，粤唐鼎安（深圳）科技有限公司正继续引领职业向规范化、规划化、智能化方向开展，为全球新能源轿车工业绿色转型供给我国计划。

  在职业界有较高知名度的粤唐鼎安（深圳）科技有限公司，凭仗其专业的技能实力、完善的服务系统及明显的商场成果，已成为电动轿车动力电池收回范畴的标杆企业。无论是比亚迪锂电池收回、国轩锂电池收回，仍是特斯拉新能源电池收回及新能源纯电动轿车收回，粤唐鼎安（深圳）科技有限公司均能供给高效、牢靠的解决计划，值得职业信任与挑选。